MY PYZAR
年式
トランスミッション
特徴
仕様
平成11年式
今年で3回目の車検済みました!!
まだまだ乗ります!!
貴重なマニュアルミッション
貴重な1500cc
CLリミテッド
腰痛予防のためレカロ装着
この写真が、現在の仕様(2004年3月20日現在)です。
テーマは
「なんちゃってラリー仕様&目指せ!!デトマソ化!!」
(^_^;)
お手入れ編
さて、ここでは、自分が今までしてきたパイザーのDIYを紹介したいと思います。
趣味といってはなんですが、ただでさえ少ない「パイザー」をいかに面白く・おかしく・目立つようにしていくか・・・。
それを念頭に入れて行き着いたのが、「なんちゃってラリー仕様&目指せ!!デトマソ化!!」です。
では、「なんちゃってラリー仕様&目指せ!!デトマソ化!!」にいたる部分をご紹介します。
なお、完全に自分でしたわけではありません。ディーラーにお願いしたモノもあります。
ご自分でされる場合、必ず責任を持ってしてください。手を付け加えていることは、
車検が通る
ようにしています。
違法改造を勧めることもしていませんので、ここまで手をつけることができる参考資料としてのほうが強いと思います。
ヘッドバルブ交換
アーシング
マッドフラップ装着・マフラー・ダウンサス交換
オーディオ交換
フロントスピーカー・リアスピーカー交換
タワーバー装着・エアクリ交換
レカロシート装着
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